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江铃凯运4.02米冷藏车

江铃凯运宽驾145马力冷藏车,箱体尺寸4020×2100×2100mm,容积18立方,符合蓝牌4米2新规,全国可正常上户。江铃JX4D25B6H发动机,145马力,2.5T排量,万里扬6档变速箱,7.00R16钢丝轮胎,带发动机燃油预热,冷藏车专用压缩机双支架。

  • 平均售价:

    ¥13.5万元

  • 发动机:

    江铃JX4D25B6H发动机145马力2.5T

  • 冷厢尺寸:

    4020×2100×2100(mm)

  • 制冷范围:

    0度至零下-18度

产品介绍

       江铃凯运宽驾145马力冷藏车,箱体尺寸4020×2100×2100mm,容积18立方,符合蓝牌4米2新规,全国可正常上户。江铃JX4D25B6H发动机,145马力,2.5T排量,万里扬6档变速箱,7.00R16钢丝轮胎,带发动机燃油预热,冷藏车专用压缩机双支架。

  在电商、食品进出口贸易、蔬菜跨区运输等商业运作模式上,冷链物流逐渐成为热词。如今,随着国人食品安全意识的提升,政府对生鲜商品、药品等冷链物流发展的高度重视,对冷链运输的支持力度逐渐加大。各厂商更是看准时机,纷纷推出了自己的冷链运输车。

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  ● 多品牌制冷机可选 城市冷链运输先锋

  此款冷藏车为江铃凯运驾驶室,整车流线型设计,家族式前脸,简洁大方。江铃轻卡在哈尔滨市区比较常见,其厂家自推的冷藏车在近年来受到越来越多用户的欢迎。

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  此款车的制冷机组为美国开利品牌,最低温度为-18℃。还可选装美国冷王、国产雪莲等品牌。用户可根据不同自身要求,选配不同制冷机组来满足温度要求。

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  开利牌VENTO 350非独立冷藏机组。该机组可采用R134a和R404A两种冷媒,因此具有冷藏、冷冻两种模式,并且带有自动及手动除霜系统,保证机组的正常运行,适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中。司机可通过冷凝器的开关根据自己运输货物要求设置温度高低,从而保证货物的新鲜度。

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  厢板为美国和澳大利亚技术,以玻璃纤维增强复合版(FRP)为面板,以硬质聚氨酯泡沫为芯板,具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。它的货厢内部尺寸是4.05×2.06×2.01mm,有16.8立方米。

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  车厢后门采用不锈钢材质边框,不锈钢门杠,既美观又耐用。厢壁厚度为8cm,底板及顶板厚度为10cm。车门尾部安装不锈钢扶手,方便上下车。底板安装铝合金导轨,并在厢体前段设有排水孔。

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厢体工艺

     冷藏厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造,三明治复合粘接,保温性能达到国家A级标准。内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化),中间保温层高密度保温板,厢体厚度8cm。地板采用铝花纹板,门边条采用迷宫式橡胶密封条。厢体周边铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁铰链,不锈钢门框及合页,厢体内节能LED照明灯。


选装配置

 选装通风槽,肉钩车厢。厢内可加装:如货物固定装置,货物悬挂装置,保温门帘等。温湿记录仪:随车打印、高低温报警。加装备电系统,外接220V、380V电源。


底盘优势

  江铃4.2米冷藏车底盘

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  江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品,在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平,省去了一些舒适性装置,从而使得整车具有较高性价比。驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计,对前脸的中网做了改进,在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强,空车最高时速可以达到110公里/小时,在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用,实际油耗在市内路况百公里大约9升,普最多可实现60万公里无大修。

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