国六东风多利卡4吨压缩垃圾车

       根据统计数据显示，每年城市生活垃圾产生量高达四亿吨，并日益形成“垃圾围城”的态势，严重影响了我们的日常生活和生态环境。加上这种突如其来的新冠状病毒的破坏，我们的垃圾即时清运处理就显得更加重要了，为提高城市生活垃圾的收集和处理效率，垃圾运输车生产厂家“程力汽车集团”推出这款“国六”东风多利卡4吨压缩垃圾车，东多利卡压缩垃圾车车型很多，主要都是1.5-2.6吨的装载量，为了满足更多用户的需求，开发了这款4吨压缩垃圾车，额定装载量达4800kg，是目前大受市场欢迎的压缩式垃圾车。

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       本款东风4吨压缩垃圾车是市场上用量最大(同吨位，同排放标准)的一款车型。由于其压缩力强，密封性能好，在收集、运输过程中不会产生二次污染，因此深受用户喜爱。他轿车的车体装载着大容量、高配置的垃圾箱，让我相信你一点也不为之动。

       这款高配轿车级的四边形多功能方向盘，许多功能按键都从中控台上移至方向盘中央，驾驶员在驾驶过程中可以集中注意力注视前方，提高驾驶安全性。现在不少路段都设置了不接电话监控，有了这辆车就解决了司机接电话被扣分的危险。定速巡航解决了驾驶员在高速行驶时脚一直踩着油门的缺点，一键完成定速巡航，既省油，又减轻司机长时间驾驶的疲劳。

东风多利卡4吨压缩垃圾车中控台

       中央控制台上设有原厂空调按钮，冷暖调节，风量大小，风轮按钮，无论在酷暑或寒冬，均可很方便地满足用户冷暖风量输出。中央控制上方设置的危险警告灯(双闪)，如果需要停车或有紧急情况，它在右手触手可及的位置上，非常方便地打开。

东风多利卡4吨压缩垃圾车后置处理设备图片

       该套件包括催化器(氧化型催化剂，三元催化器，其他气体催化器)，颗粒捕集器，除氮氧系统，组合式降氮系统的颗粒捕集器，以及各种其他减少污染物的设备。这种装置看似简单，其实是汇集了全球高端技术的一种，发动机排出的尾气只有经过对其处理、催化、再生等繁杂的处理，才能正常排放到空气中，保护我们的绿水蓝天。

东风多利卡4吨压缩垃圾车垃圾箱内部结构

      上面介绍了一下东风多利卡4吨压缩垃圾车的底盘，让我们看一下它的上装结构！这款车的最大优势在于其压缩性强，厢体内部为前后推后压蠕动压缩模式(推板控制阀上装有回压阀，在实现双向压缩的同时，推板可以自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，提高了装载效率。)，压缩比高达4:1，经实测，最多可装载90桶生活垃圾，真正被称为垃圾车的“大胃王”。

东风多利卡4吨压缩垃圾车操作面板图片

      东风多利卡4吨压缩垃圾车的压滤机在平时的工作中使用方便，在箱体的后部左右两侧都有一个操作箱，可方便地将垃圾装入驾驶室后部右侧，并放置一只手操作手柄，当自动按钮出现故障时，用手动手杆代替，不会影响垃圾收集操作；驾驶室内有一个操作箱，本装置可方便司机在车内完成一切操作，如遇酷暑，垃圾场内到处都是蚊子，司机即便不下车也能完成卸下垃圾的全部工作。

东风多利卡4吨压缩垃圾车单次循环操控装置

      东风多利卡4吨压缩垃圾车控制器上方均设有单圈按钮，在收集垃圾的过程中使用了这个功能键，有效地保证了在步进时可能产生的误操作。一键停止键，在操作人员误操作时，能让设备随时停止一切动作，可保证人身和设备安全。使用德国西门子可编程序控制器，通过逻辑回路，保证各个操作指令按顺序执行，同时保证各个操作指令间的互锁，使外部仅有线连接，减少了故障发生率，提高了设备的可靠性。

东风多利卡4吨压缩垃圾车平衡阀

       东风多利卡4吨压缩垃圾车机箱后部设有平衡阀，在举升油路中油缸上设有平衡阀，可使填装器下落平稳，也能长时间停留在任何位置，这种设备是保证举升油缸软管破裂或接头断裂后，不会突然掉下来，可以很好的保护使用者的生命安全。

东风多利卡4吨压缩垃圾车填装器及开闭图

        东风多利卡4吨压缩垃圾车选用开闭式液压油缸，内部采用进口密封圈，制造工艺优良，工作可靠，运转平稳。上装采用合肥长源液压油泵，同类产品质量稳定，故障率低；采用叠层多路阀，结构紧凑，工作时不卡阀。拥有如此先进的液压系统和零部件构成，将该车打造成一款实用性强、品质优良的环保卫士。

       上面是关于东风多利卡4吨压缩垃圾车的评测与介绍，想要了解更多垃圾车的相关信息，可以在下面留言或私信我。假如你觉得这篇文章还不错，请留言评论！