上汽大通V80转运型救护车

       江铃福特新世代全顺V348救护车从使用功能上可以分为三种类型，分别是：运输型（转运型）、监护型和负压型。转运型救护车属于三种救护车中配置最为简单的救护车类型，主要是承担病人的转运工作。由于转运型救护车承担的功能较少，所以，大通V80转运型救护车的配置比起监护型和负压型要简单一些，主要的配置包括医疗器械柜、担架和氧气瓶等，可以通过增加医疗设备和加装负压系统，改装成监护型救护车或负压型救护车。  

       上汽大通V80救护车有4个尺寸可供用户定制选择，分别是短轴中顶救护车、长轴中顶救护车、短轴高顶救护车和长轴高顶救护车，其中上汽大通V80长轴救护车轴距为3850mm,短轴救护车轴距为3100mm，用户可根据需要配置的医疗设备以及预算等因素来选择合适尺寸的车型。上汽大通V80转运型救护车作为一款欧系救护车，比起江铃福特全顺救护车短轴2933mm，长轴3300mm的轴距，上汽大通V80救护车拥有短轴3100mm，长轴3850mm的配置，在轴距上的领先优势比较明显。

      过为一款救死扶伤的急救车，有时候就是在与时间赛跑，在危急时刻高速行驶是很常见的，而上汽大通V80转运型救护车的车身采用的是ESP电子稳定系统，在救护车高速行驶过程中，转动方向盘避让或超越其它车辆时，ESP电子稳定系统能最大限度地稳住救护车车身，避免救护车失去平衡而失控，进而保证救护车在正常轨道上行驶。虽然在乘用车上该系统并不算是新鲜事物，但是在救护车的配置上，ESP电子稳定系统还是并不常见的，而上汽大通V80专业救护车考虑到救护车是有高速行驶需求的急救车，因此，在行业内较早地配置了该系统，使救护车在行车的安全性和稳定性上有了大大的提高。

      上汽大通V80转运型救护车比起一般的救护车，在驾驶员的操作便捷性上给予了更多的重视，为此在大通V80救护车的高配车型上采用的是6AMT自动变速箱，自动档在乘用车的配置中可以说是相当普遍了，但是在像救护车一样的专用汽车上不算是常见的配置，之所以给这款车配置了自动变速箱也是考虑到城市道路是救护车主要的行驶范围，驾驶员为了争取时间通常都是高速行驶，注意力集中，工作强度高，容易形成驾驶疲劳感，所以自动变速箱的配置，可以给驾驶员更好的工作体验，同时也提高了安全性。

       上汽大通V80转运型救护车的医疗舱舱体是引进国外先进模型，选用完全符合医用标准的高分子的三防材料（防火、防水和防菌）通过四轴精密数控开料机对板材进行精密的整体式一体成型化加工，不仅整体性好，而且表面平整光滑，具有经久耐用，不发霉、不变形、不开裂、易清洁的优点。

      上汽大通V80转运型救护车医疗舱

       做为救死扶伤的最要装备之一，程力汽车集团在设计、制造救护车时，最注重的就是安全和质量，坚持不惜成本，在安全设计上下功夫，程力专汽生产的大通救护车在车厢顶部、车厢侧面加装了多根强度、刚度都很高的钢梁，以确保救护车的整车强度，除此之外，全车安装隐藏式安全预埋件，最大程度上保护患者和医护人员的安全。

        以上配置内容属于上汽大通V80普通救护车的标准配置，如需监护型救护车和负压型救护车，医疗设备及器械的配置用户可根据需求另行选配，具体以订购合同为准。  

       制造型企业只要有一颗认真钻研和追求品质的心，一定生产出优质的产品，程力汽车集团自成立以来，就专注于研发、制造专用汽车，致力于打造国内龙头型汽车企业，现在的程力经过十几年的发展，已经是国内500强民营企业，不断用技术实力、产品质量、贴心服务输出民族品牌，现在程力已经带着我们的民族品牌登上了世界的舞台，相信程力的品质，一定给您提供满意的产品和使用体验！

        以上所有救护车型都可以根据您的需求定制成转运型、监护型和负压型救护车，也可以提供像“核酸检测车”、“采血车”等其它医疗车型的定制，具体可来电或加微信好友与我沟通。

     “工欲善其事，必先利其器“，好的工具是成就一切成功的基础，程力汽车集团——中国高端救护车、全系列客卡改装行业领军企业，致力为各行各业打造优质的专用汽车，共谱辉煌乐章。