依维柯聚星救护车

依维柯聚星监护型救护车动力：高性能柴油发动机，新车搭载上汽π2.0T高性能柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，最大功率110kW，最大扭矩375N·m。匹配的变速箱有6MT和9AT变速箱可选。

　　该车为承载式车身，采用了PHS热成型钢，具有更高的结构强度和轻量化表现。悬架为采用前麦弗逊式、后钢板弹簧式的组合。

依维柯聚星监护型救护车采用南京依维柯推出的聚星长轴车型改装。采用全新上汽π 柴油发动机，高达2000bar的博世最新高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、分离式冷却，时速可 达156km/h;使用博世ESP 9.3版主动安全系统，ABS自动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统、RMI防侧翻系统，HHC上坡辅助系统一应俱全，采用一体化、笼式框架结构的承载式车身，欧洲安全碰撞设计标准，高强度绷钢加PHS热成型钢轻量化车身设计，

整体车身重心低、更稳定，有效确保驾驶者的安全，医疗舱空间宽大，设计合理，全车采用国内领先的医疗车改装技术，适用于各类医院及急救中心，特别适合病人转院及市内急救。

　　外观：前卫时尚具有辨识度

　　依维柯聚星是源自上汽全球化平台打造的全新产品，是一款面向多用途、多场景使用，集智能高效的车型。造型采用了未来科技设计语言，符合流行趋势。

　　前脸部分很特别，前格栅比较靠下，格栅采用了与车同色的网格覆盖，网格两侧有一种隐藏式边框的效果。大灯为分体式设计，星钻雾灯组呈串珠式的排列。前大灯的造型较为犀利，全系标配了LED自动感应大灯，还具备Eye-light星眸灯语交互系统，让车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围。

　　车身侧面十分简洁，看上去十分流畅，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。车窗采用了前低后高的阶梯式错层设计，车在隐藏式的C柱位置上扬，面积逐渐收窄，整体给人以向前俯冲的姿态，同样也抬高了车身侧面的视觉高度。车身尺寸方面，聚星有2种轴距、2种顶高可供选择。其中短轴聚星长宽高为4998×2030×2035mm，轴距3000mm，内部采用2-9座多种座椅布局。另外，还有轴距3366mm，车身尺寸5364×2030×2030mm可选，满足各种用户的不同用车需求。

　　车尾部分采用了较为方正的设计，在为第三排乘客提供更多的乘坐空间，同时也让聚星显得要比同级竞品看上去要更加高大一些。尾灯与两侧黑色饰板融为一体，灯组内颇具设计感，点亮后效果出色。尾门为对开式设计，不仅节省了占地面积，而且开启角度高达270°，更加便于日常使用。

　　内饰：环抱式设计富有科技感

　　进入车内，仪表台层次分明的环抱式设计和隐藏式出风口看着很有档次。大面积软包材质的运用及拼色的设计，触感极为舒适，为车内带来了很不错的温馨感。整个仪表台也布局了储物空间和杯架，便于使用。

　　四辐式方向盘采用皮革包裹，多功能按键可以控制多媒体系统，巡航功能和方向盘加热。方向盘两侧的区域还配有电子手刹、驾驶模式选择及一键启动等等。前方的双圆表盘一目了然，中间搭配的小块彩色液晶屏还可显示续航里程、胎压监测等信息。

　　12.3英寸中控屏搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统。操作逻辑及功能就像是一部智能手机，想听音乐，或者想打开哔哩哔哩等App，直接在大屏上操作即可，上车后基本上无需再使用手机，大大简化了操作流程。功能性方面具备车载微信、智能导航、可生长模式等功能，支持语音交互。新车还配备了双区自动空调系统，挡把右侧的空调面板采用滚轮及触摸式的组合设计，看起来更加高级。

　　驾驶辅助方面，包含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、AEB紧急制动和FCW碰撞预警等功能在内的L2+++级辅助驾驶系统，该车也有配备360°全景影像为驾驶员开启“上帝视角”，对于穿越狭小街道或日常泊车都能起到很大作用。