负压救护车是啥？负压救护车原理是什么？

       距离新冠肺炎病毒爆发已经过去一年多了，目前全球抗击疫情的形势依然十分严竣，根据世卫组织统计，目前发现的至少已经有60多个国家已经存在新冠的变异病毒，世界医疗体系的工作十分艰巨，面对这种以空气为主要传播渠道的高传染性的病毒，要怎么进行病人的收治和转运呢？目前最有效和普遍的做法是利用有隔离和消毒功能的负压救护车进行病人的转运及转运过程中的救治工作。

一、负压救护车是啥车呢？

       负压救护车，在国家救护车种类的分类中属于防护监护型救护车，与普通救护车最大的不同在于“负压力隔离”，主要用于对重大传染病人进行安全隔离和转移。它有一个独立的空间，在这里，它完成了车外的空气交换，第一次过滤是在内部，经过消毒，然后就可以完成，这个空间我们称之为负压舱，它有很好的隔离性、抗菌性、防腐性、通风性等等，所以负压腔是安全卫生的，最适合用于运送感染患者，它可以完全密封，防止病毒再次传播。

二、负压救护车原理是什么？

       要避免病人身上的病毒传播到救护车外，必须救护车内装配过滤和消毒的装置，这个装置和负压装置一起形成了一个隔离区，通过负压装置，使救护车内的气压低于车外的气压，空气无法直接从救护车内飘散到车外，而只有外界没有病毒的空气单向流向车内，这就形成了空气的单向流动方式。负压舱内气压在-10papa〜-120之间，清洁的空气从上往下进入汽车，并从底部排出，以保证医护人员头部无菌空气处于清洁状态，病人躺下的空气受到污染，排气和过滤装置位于车外，空气经过滤后排出车外，最大限度地减少死角气流和涡流。

三、负压救护车在流行病预防中的重要性

       负压救护车能有效隔离病人。因为空气中的负压是新鲜的，而且没有空气流通，所以来自机舱的“无处藏身”，就像“无菌室”，所以在救护车上，负压治疗和运送特定疾病，如传染病，可以最大程度地降低医护人员与病人交叉感染的风险，也能防止更多人感染，真正做到“安全隔离”。

       在国内救护车的改装方面，程力专用汽车股份有限公司累积的丰富的经验，是国内著名的专用车改装车企，作为改装有能力、有实力的负压救护车厂家，在疫情防控期间，程力汽车集团积极配合国家防疫指挥部，在大年初一就提前恢复生产工作，所有救护车专业厂的领导和员工放弃春节假期，日以继夜地加班生产救护车，共生产出包括江铃福特全顺救护车、上汽大通救护车、福田救护车、江铃特顺救护车等在内的1000余台救护车，其中负压救护车就达到120余台，及时保质保量地供往全国各地的医疗机构，为本次新冠疫情的阻击作出了突出贡献，荣获了全国工商联“抗击疫情先进民营企业”称号。